Blog

Znasz ten moment, kiedy bierzesz do ręki część, która wygląda tak, jakby była czyszczona ostatni raz wtedy, gdy używałeś Gadu-Gadu? Rdza, brud, stare warstwy lakieru - wszystko naraz. A Ty jedyne co masz to drucianą szczotkę. Po chwili pojawia się ta myśl: „Serio mam poświęcić na to pół godziny?” I właśnie tutaj piaskarka robi różnicę. Czyści szybciej, dokładniej i bez tej całej męczącej dłubaniny.

Sezon. Telefony dzwonią non stop. Kolejka aut pod bramą rośnie z każdą minutą. A Ty próbujesz osadzić kolejną oponę i nic. Inflator nie „strzela”.

Dobra wymiana opon brzmi jak orkiestra: montażownica, wyważarka, klucz - wszystko w jednym takcie. Wystarczy jednak fałszywa nuta i tempo siada, nerwy rosną, a słuchacze (klienci) mówią Ci, że byli tu ostatni raz. Kto lub co gra tu nieczysto? Dziś pokażemy Ci co może spowalniać Twoją pracę i damy kilka konkretnych rad, jak temu zaradzić.

Podnośnik czterokolumnowy sprawdza się przy przeglądach, naprawach, a często diagnostyce i ustawianiu geometrii. Daje swobodny dostęp do podwozia, a przy tym pozwala bezpiecznie pracować z cięższymi samochodami.

Ten wpis pokaże Ci, jaką montażownicę wybrać do opon niskoprofilowych, żeby robota szła gładko - bez walki z karkasem, zbijakiem czy samym sobą.

Wiesz, jak to jest w warsztacie - klucz 17 znowu gdzieś przepadł, a robota czeka. Każdy, kto kupuje wózek narzędziowy, liczy na jedno: żeby w końcu ogarnąć ten chaos. Ale czy naprawdę warto? Czy te szafki coś zmieniają - czy tylko zajmują miejsce? Oddajemy głos tym, którzy naprawdę wiedzą, co mówią - mechanikom, którzy dzień w dzień pracują z naszym sprzętem. Zobacz, co piszą - szczerze, po swojemu.

Zauważyłeś, że auto zaczyna ściągać na jedną stronę? Albo, że kierownica jest przekrzywiona, mimo, że jedziesz prosto? A może po ostatnim „spotkaniu” z krawężnikiem coś zaczęło stukać?

W tym artykule odpowiemy na pytanie, po ilu latach wymienić opony, jakie czynniki wpływają na ich żywotność i jak rozpoznać moment, w którym “czas powiedzieć sobie dość” - parafrazując znaną piosenkarkę.

W tym wpisie wyjaśniamy, gdzie są czujniki ciśnienia w oponach, jak wyglądają, jak są zbudowane i jak je samodzielnie zidentyfikować. To praktyczny przewodnik dla każdego, kto chce lepiej zrozumieć działanie elektronicznej kontroli ciśnienia w oponach.

Masz wrażenie, że auto zaczęło zużywać więcej paliwa? A może zapaliła się kontrolka z wykrzyknikiem i nie wiesz, co to oznacza? W obu przypadkach przyczyną może być zbyt niskie ciśnienie w kołach - i właśnie dlatego producenci montują system TPMS. W tym wpisie wyjaśniamy, co to jest TPMS, jak działa, jakie problemy może sygnalizować i (przede wszystkim!) dlaczego nie warto go ignorować. Zaczynajmy!

Sobota, pełnia sezonu. Wjeżdża dostawczak z przebitą oponą - szybka robota, myślisz. Sięgasz po bałwanka… i nic. Cisza. Jak wtedy gdy pytasz pracowników kto to tak… zepsuł.

To często wina kilku prostych błędów. Oto 5 z nich, które potrafią zajechać bałwanka szybciej, niż mogłoby by się wydawać. Oczywiście dodaliśmy też proste sposoby, jak ich uniknąć. Zacznijmy od podstaw.

 

“Po co mam to czytać? Przecież wymiana oleju to prosta sprawa.” - wiemy, że pewnie robisz to nawet kilka razy dziennie.

Ale właśnie wtedy najłatwiej o wpadkę - niepozorną, szybką… ale za to kosztowną.

Zobacz 4 częste błędy, które mogą się przydarzyć przy tego typu pracy. Oczywiście, przygotowaliśmy też kilka konkretnych rad, co zrobić, by ich uniknąć.

Zaczynajmy!