Zapisz na liście zakupowej
Stwórz nową listę zakupową

Montażownice REDATS opinie

Montażownica do opon - jaką wybrać?

Nie ma tu jednoznacznej odpowiedzi. Tak, jak różne są potrzeby każdego serwisu oponiarskiego, tak między sobą odrózniają się poszczególne maszyny do wymiany ogumienia. Zanim więc zadasz sobie pytanie - jaka montażownica do opon - zastanów się czego szukasz!

Oto lista pytań, które warto sobie zadać przed wyborem zmieniarki do opon:

  1. Czy to ma być główne urządzenie w Twojej wulkanizacji czy dodatkowe?
  2. Do ilu cali chcesz obsługiwać koła?
  3. Jakie masz zasilanie w swojej wulkanizacji - jednofazowe czy trójfazowe?
  4. Jak często obsługujesz opony RUNFLAT/niskoprofilowe
Znaleziono 25 produktów

Montażownice do opon osobowych

( ilość produktów: 25 )

Montażownica do opon - automatyczna czy półautomatyczna?

To jedno z najczęstszych pytań jakie od Was dostajemy. Róznica między obydwoma typami maszyn opiera się o sposób sterowania ramieniem:

  • w półautomacie - robisz to ręcznie
  • w automacie wystarczy nacisnąć pedał

Krótko mówiąc - praca z ?automatem? jest szybsza, a co za tym idzie, jest to oczywisty wybór dla kogoś kto poszukuje najlepszej montażownicy opon jako głównego urządzenia.

Zmieniarka opon - jakie wymiary kół?

Jeszcze kilka lat temu, koła o wielkości np. 20 cali były uważane za duży rozmiar. Dziś taki rozmiar mają nawet auta kompaktowe (np Renault Scenic IV generacji). Dla Ciebie - jako osoby zmieniającej ogumienie w samochodach oznacza to tylko jedno - konieczność dostosowania maszyny do wymagań rynku.

Wybierając montażownicę do opon pamiętaj, aby dokładnie sprawdzić te parametry, które mają rzeczywisty wpływ na rozmiary obsługiwanych przez maszynę opon:

  • max. waga koła
  • max. średnica koła
  • zakres felg wewnętrznie/zewnętrznie

Montażownica do opon bezłyżkowa - co to takiego?

W ofercie mamy przystawkę leverless - bezłyżkową. Montażownica bezłyżkowa to gwarancja znacznie wygodniejszej, a przede wszystkim, bezpieczniejszej pracy z oponami niskoprofilowymi / Runflat. Nie ma tu bowiem ryzyka, że dojdzie do uszkodzenia powierzchni felgi, na przykład w wyniku jej zarysowania.

Zobacz także:

pixel