Podnośnik nożycowy czy dwukolumnowy? Co lepiej sprawdzi się w Twoim warsztacie?

Każdy z nich działa inaczej i sprawdzi się przy innych pracach. W tym artykule porównujemy oba rozwiązania: pokażemy Ci różne, możliwości zastosowania i podpowiadamy, które lepiej sprawdzi się w Twoim warsztacie.

Zacznijmy jednak od podstaw.

“Kolumnowa” vs “nożycówka” - krótkie porównanie

• Podnośnik nożycowy

Konstrukcja bez kolumn - pojazd opiera się na platformach unoszonych równolegle w górę.

Najczęściej zajmuje mniej miejsca niż klasyczne modele i może być wersją stacjonarną lub mobilną - w zależności od modelu.

Dobrze sprawdza się tam, gdzie liczy się oszczędność przestrzeni i szybki dostęp do kół.

• Podnośnik dwukolumnowy

Dwie kolumny z ramionami unoszącymi pojazd za punkty podparcia. Zapewnia pełny dostęp do podwozia i dużą stabilność.

To najbardziej uniwersalny typ podnośnika, często wybierany jako podstawowe wyposażenie warsztatu.

Jeśli znamy podstawy, pora na kolejny etap. Do czego możesz wykorzystać te podnośniki?

Do czego lepiej się nadają?

Podnośnik nożycowy

Sprawdza się przy zadaniach, które nie wymagają pełnego dostępu do podwozia.

Najczęstsze zastosowania to:

• wymiana opon i prace wulkanizacyjne,
• przeglądy sezonowe,
• serwis hamulców,
• serwis olei i filtrów,
• drobne naprawy zawieszenia,
• detailing i aplikacja powłok ochronnych.

Dzięki szybkiemu podnoszeniu (np. nasza L-520 podnosi samochód w 25 sekund) i kompaktowej konstrukcji dobrze działa tam, gdzie liczy się tempo i oszczędność miejsca.

Podnośnik dwukolumnowy

Daje pełny dostęp do podwozia, dlatego nadaje się do bardziej zaawansowanych napraw:

• prace przy zawieszeniu i układzie kierowniczym,
• wymiany wydechu, miski olejowej czy skrzyni biegów,
• montaż osłon pod silnik, konserwacja podwozia,
• ogólna diagnostyka i kompleksowe przeglądy.

To najbardziej uniwersalne rozwiązanie, jeśli chcesz obsługiwać różne typy zleceń. “Dwukolumnówka” często jest wybierana jako pierwszy podnośnik do warsztatu.

Zalety i wady obu rozwiązań

	Zalety	Wady
Podnośnik nożycowy	Krótki czas podnoszenia - nawet 25 sekund.	Ograniczony dostęp do podwozia.
	Zajmuje mniej miejsca niż klasyczne konstrukcje.	Mniejszy zakres zastosowań niż w modelach dwukolumnowych.
	Brak kolumn = łatwiejszy dostęp do boków i wnętrza pojazdu	Wymaga precyzyjnego ustawienia auta na platformach.
	W niektórych modelach - możliwość pracy mobilnej.
Podnośnik dwukolumnowy	Pełny dostęp do całego podwozia - idealny do kompleksowych napraw.	Wymaga więcej miejsca w warsztacie i odpowiedniej posadzki.
	Możliwość pracy przy zawieszeniu, silniku, układzie wydechowym.

Co i dla kogo będzie najlepsze?

Dobór podnośnika zależy od kilku rzeczy - rodzaju usług, ilości miejsca czy liczby aut, które obsługujesz.

Ale co Ty powinieneś wybrać? Poniżej kilka naszych rad:

• Warsztat wulkanizacyjny ➜ Podnośnik nożycowy (mobilny)

Idealny do sezonowej wymiany kół - szybkie podnoszenie, łatwa obsługa, możliwość przemieszczania w razie potrzeby.

• Warsztat mechaniczny (pełna mechanika, naprawy zawieszenia, silnika, wydechu) ➜ Podnośnik dwukolumnowy

Pełny dostęp do podwozia, stabilność i duży udźwig (nasze L-280 ma 5 ton). Wariant podstawowy dla każdego warsztatu z szerszym zakresem usług.

• Mały warsztat lub garaż z ograniczoną przestrzenią ➜ Podnośnik nożycowy (stacjonarny)

Zajmuje mniej miejsca, nie potrzebuje kolumn i nie wymaga ingerencji w posadzkę.

• Serwis z dużą rotacją aut w sezonie (np. opony, szybkie przeglądy) ➜ Nożycówka do szybkich prac + dwukolumnowy do dłuższych napraw

Połączenie dwóch typów pozwala przyjąć więcej aut i lepiej rozdzielić zadania między stanowiskami.

• Rozwijający się warsztat z aspiracją do pełnego zakresu usług ➜ Zestaw: nożycowy + dwukolumnowy

Najlepsze rozwiązanie dla tych, którzy chcą zachować elastyczność. Nożycówka jako stanowisko pomocnicze, dwukolumnowy jako baza do cięższych tematów.

Podsumowanie

Nie ma jednego podnośnika, który będzie idealny do wszystkiego.

• Nożycówka sprawdzi się tam, gdzie liczy się szybka praca, oszczędność miejsca i rotacja aut - szczególnie w wulkanizacji, przeglądach czy detailingu.
• Dwukolumnowy to z kolei podstawa w warsztatach mechanicznych - jeśli regularnie robisz zawieszenia, silniki czy wydechy, potrzebujesz pełnego dostępu od spodu.

A jeśli chcesz maksymalnie wykorzystać potencjał warsztatu - warto mieć oba.

Zanim wybierzesz, zastanów się:

• Jakie usługi wykonujesz najczęściej?
• Ile masz miejsca w warsztacie?
• Czy planujesz rozwój i drugie stanowisko?

Sprawdź też nasze podnośniki!