Blog

Zakup podnośnika to często niemały wydatek. Dlatego - trzeba robić to z głową. W REDATS często słyszymy historie klientów, którzy kupili sprzęt od jakiegoś niekoniecznie uznanego sprzedawcy, a jego użytkowanie zamieniło się w koszmar, zamiast przynosić warsztatowi zysk.

Zastanawiałeś się kiedyś ile w Twojej okolicy jest warsztatów oferujących ogólną mechanikę samochodową? Na pewno są to setki miejsc. A teraz znajdź firmę naprawiającą auta koreańskie. Albo automatyczne skrzynie. Albo naprawia opony rolnicze.Tego typu przykłady można mnożyć.

Nawet najtrwalsze montażownice mogą ulec uszkodzeniu w trakcie sezonu. Co prawda jest to sprzęt przystosowany do pracy z setkami kół każdego dnia, ale intensywne użytkowanie pozostawi na nim swój ślad. Przypominamy zatem, jak zadbać o montażownicę.

Wyważarka odmawia Ci posłuszeństwa? Nie musisz od razu wzywać serwisu! W tym artykule opisaliśmy kilka problemów z wyważarkami, które będziesz w stanie usunąć samemu. Opis oparliśmy o najczęściej wpływające zgłoszenia od naszych Klientów.

Jakiś czas temu pojawiła się informacja o tym, jakoby od 2020 miały zostać wprowadzone kasy fiskalne online. Nasza branża (a więc warsztaty i wulkanizacje samochodowe) ma jako pierwsza zostać tym dotknięta. O co właściwie chodzi? Czy rzeczywiście jest się czego obawiać?

Wiele lat temu opony RunFlat, gdy tylko pojawiły się na rynku, robiły ogromne wrażenie w całym świecie motoryzacyjnym. W tamtym czasie, posiadanie opony, która pomimo utraty ciśnienia będzie w stanie zapewnić dalszą jazdę samochodem, było ewenementem.

Serwisujesz klimatyzację w samochodach? Pamiętaj, że 28 lutego mija termin na złożenie ewidencji zużycia, zakupu oraz stanów magazynowych czynnika chłodniczego w Twojej firmie za ubiegły rok. Jeżeli jeszcze tego nie zrobiłeś to lepiej się pospiesz!

Blok przygotowania powietrza to produkt, który pozwala na zasilenie instalacji pneumatycznej powietrzem o konkretnych właściwościach.

Praca w warsztacie lub wulkanizacji oznacza brud. Całe mnóstwo brudu. Zabrudzenia z opon, płyny silnikowe czy wreszcie wszelkiego rodzaju smary - wszystko to sprawia, że mechanik musi liczyć się z zabrudzeniami. A wyjmowane z auta części z reguły też są bardzo brudne. Co zrobić z zanieczyszczeniami?

Rolą naolejacza jest odpowiednie przygotowanie sprężonego powietrza, które następnie smaruje elementy urządzeń zasilanych pneumatycznie. Naolejacz przesuwa drobinki oleju oraz wody do sprężonego powietrza. Pod wpływem spadku ciśnienia na zwężce środek smarny jest odciągany i miesza się z powietrzem. Powstaje tak zwana mgła olejowa, która następnie przenika do wnętrza narzędzia pneumatycznego, zapewniając mu odpowiednie smarowanie.