Podnośnik dwukolumnowy - warto go kupić?

Na co zwrócić uwagę podczas zakupu podnośników do warsztatu lub wulkanizacji? Poniżej przedstawiamy listę czynników na które powinieneś zwrócić uwagę podczas podejmowania decyzji na temat zakupu tego rodzaju dźwignika do swojego warsztatu. Błędy przy wyborze podnośnika popełnić łatwo - poniżej je opisujemy najczęstsze z nich, tak abyś nie musiał już się nad tym zastanawiać.

WYBÓR NIEWŁAŚCIWEGO PODNOŚNIKA

Robisz głównie mechanikę? Wybierz dwukolumnówkę. Jeżeli myślisz o poszerzeniu swojego zakresu usług również o ustawianie geometrii zawieszenia, warto pomyśleć o zakupie podnośnika czterokolumnowego - bo takie dźwigniki kolumnowe pozwalają na wygodną pracę przy ustawianiu zbieżności.

Oferujesz sezonowe wymiany opon? Wybierz podnośnik nożycowy. Tego typu dźwigniki podnoszą samochody na względnie niedużą wysokość, dzięki czemu zapewniają wygodny dostęp do opon auta.

Czy podnośnik nożycowy samochodowy nadaje się też do mechaniki? Cóż, tłumik czy hamulce na nim zrobisz, ale generalnie jest to raczej kiepski pomysł do mechaniki. Zdecydowanie lepiej sprawdzi się taki podnośnik w przypadku serwisu oponiarskiego.

INNE PODNOŚNIKI SAMOCHODOWE

Nie sposób nie wspomnieć o niewielkich podnośnikach - takich jak żaba czy bałwanek - które mogą również przydać się w warsztacie czy też na wulkanizacji. Szczególnie wtedy, gdy masz raczej ograniczoną przestrzeń i nie ma opcji, aby znaleźć miejsce na kolejne stanowisko.

Taki podnośnik pneumatyczny poduszkowy będzie świetną alternatywą na przykład wtedy, gdy masz tylko jedno stanowisko do wymiany opon w swoim serwisie. Bez problemu wyprowadzasz go na zewnątrz i tam możesz działać. Wystarczy podłączyć go do kompresora - i możesz już swobodnie pracować. Podnośniki bałwankowe mogą mieć udźwig nawet do 8 ton, więc bez kłopotu wykorzystasz je nawet do podnoszenia ciężkich aut dostawczych albo i ciężarowych.

Tak samo “żaba”. Często kojarzymy taki podnośnik z prostymi naprawami w garażu - tymczasem, w warsztacie samochodowym też znajdzie zastosowanie. Co prawda do innych działań niż “bałwanek”, ale też jest całkiem niezłym wyborem na wypadek gdyby potrzebne było coś w rodzaju dodatkowego stanowiska.

Więcej przeczytasz tutaj: bałwanek czy żaba.

PODNOŚNIK DWUKOLUMNOWY - JAKI WYBRAĆ?

Zastanawiasz się jaki podnośnik samochodowy dwukolumnowy będzie dla Ciebie najlepszy? Przede wszystkim sprawdź jego udźwig. Generalnie, udźwig powinien być dostosowany do rodzaju aut jakie najczęściej obsługujesz w swoim warsztacie. Najprościej byłoby wprowadzić następujący podział:/p>

• podnośniki do 2.5 T - swobodnie wystarczą do obsługi zdecydowanej większości samochodów osobowych
• podnośniki do 3.5-6T - obsługują większość aut dostawczych
• podnośniki o udźwigu powyżej 6T - tego rodzaju podnośniki są niezbędne w przypadku, gdy prowadzisz serwis pojazdów ciężarowych

Zobacz też: - Jak wybrać podnośnik dwukolumnowy?

RODZAJ ŁĄCZENIA

Który podnośnik dwukolumnowy będzie dla Ciebie lepszym wyborem - urządzenie z łączeniem górnym czy dolnym? Różnica pomiędzy obydwoma typami urządzeń jest bardzo prosta - urządzenie z łączeniem dolnym znacznie łatwiej zamontować w praktycznie dowolnym warsztacie, a urządzenie z łączeniem górnym wymaga co najmniej 4-5 m odległości od podłogi.

To jednak nie wszystkie różnice. Poniżej przedstawiamy główne cechy które powinny decydować o wyborze konkretnego modelu podnośnika:

Podnośnik z łączeniem górnym

• do obsługi aut z niskim prześwitem

Podnośnik z łączeniem dolnym

• do obsługi wysokich aut (na przykład dostawcze)

PODNOŚNIK DWUKOLUMNOWY NA RAMIE?

Niektóre podnośniki dwukolumnowe wyposażone są w tak zwaną ramę, czyli dodatkową belkę która zapewnia urządzeniu dodatkową stabilizację. Poza tym, zastosowanie podnośnika z ramą sprawia, że nie trzeba tworzyć tak głębokiej wylewki (wystarczy zaledwie ok. 20 cm). Poza tym, podnośniki wyposażone w ramę mają mniejsze wymagania dotyczące klasy betonu.

Inną, równie ważną zaletą urządzeń wyposażonych w ramę jest ich łatwiejszy montaż. Jeżeli zatem wynajmujesz przestrzeń warsztatową u kogoś innego, to znacznie zwiększa to Twoje pole manewru w zakresie wyboru nowego pomieszczenia - nie musisz już szukać lokalu z przygotowaną specjalnie podłogą.

Zobacz podnośniki dwukolumnowe z ramą w ofercie REDATS:

• Półautomatyczny podnośnik dwukolumnowy z ramą wzmacniającą

• Podnośnik dwukolumnowy automatyczny z ramą wzmacniającą

MIT #1 PODNOŚNIK STANIE WSZĘDZIE

Montaż podnośnika dwukolumnowego w warsztacie wymaga odpowiedniego przygotowania stanowiska. Dotyczy to przede wszystkim podłoża. Miejsce w którym stanie dźwignik samochodowy musi posiadać odpowiednio mocną podłogę. Jeżeli nie zadbasz o to, aby podłoga o określonych parametrach pojawiła się w Twoim warsztacie, to ryzykujesz.

Więcej na temat przygotowania warsztatu do montażu podnośnika znajdziesz tutaj:LINK

MIT #2 PODNOŚNIK NIE POTRZEBUJE UDT

Bardzo często pytacie nas o to, czy podnośnik dwukolumnowy wymaga UDT. I równie wiele osób zastanawia się nad tym, czy jeżeli stosujemy podnośnik wyłącznie do użytku prywatnego, to wtedy UDT jest rzekomo niepotrzebne. Jak właściwie jest?

No cóż - to zależy. Generalnie, jeżeli używasz podnośnika na własne potrzeby, to nie potrzebujesz UDT - tak się często uważa. Niestety, to nieprawda. UDT jest na podnośnik, więc nie ma znaczenia na jakie potrzeby kupujesz ten sprzęt. Ponadto. Jeżeli podnośnik ma służyć do celów zarobkowych, a obsługa aut klientów zalicza się do tej kategorii, to wtedy masz kolejny argument by mieć UDT.

Dlaczego to takie ważne? W razie gdyby cokolwiek się stało, na przykład auto które było na podnośniku uległoby uszkodzeniu, ubezpieczyciel ma prawo odmówić wypłaty odszkodowania - czy to za uszkodzenie samochodu czy też samego podnośnika.

MIT #3 LEPSZA "UŻYWKA" PREMIUM

Używane podnośniki dwukolumnowe kuszą ceną. Rzeczywiście - jeżeli za kwotę kilku tysięcy złotych możesz mieć “markowy” dźwignik, to właściwie czemu nie spróbować? Problem jest jednak innego typu. Wybierając używany podnośnik dwukolumnowy w zasadzie kupujesz przysłowiowego kota w worku. Nie ma skutecznej metody na sprawdzenie kondycji dźwignika przed zakupem. Mówiąc dosłownie - skąd masz wiedzieć, czy w danym podnośniku nic nie było “drutowane” ? Albo uszkodzone? Nie wiesz tego!

Nie mówimy, że każdy podnośnik dwukolumnowy używany dostępny na polskim rynku nie nadaje się do eksploatacji. Z drugiej strony - ryzyko kupienia bubla jest po prostu bardzo wysokie. Chcesz kupować narzędzie, które w każdym momencie może ulec kosztownej awarii? Ostatecznie, podnośnik dwukolumnowy służy do tego aby pracować. i zarabiać na siebie. A nie stać nieużywany!

„AUTOMAT” CZY „PÓŁAUTOMAT”?

Na rynku dostępne są zarówno podnośniki dwukolumnowe półautomatyczne, jak i automatyczne. Podstawowa różnica tkwi w systemie blokad w obydwu urządzeniach. W podnośnikach półautomatycznych użytkownik ręcznie zwalnia blokady mechaniczne, podczas gdy w automatycznym blokady zwalniane są automatycznie, za pomocą przycisków na panelu sterowania.

Które rozwiązanie będzie lepsze dla Ciebie? Nie ulega wątpliwości, że podnośnik automatyczny jest znacznie wygodniejszy w obsłudze. Poza tym, praktycznie każdy będzie w stanie go obsłużyć, a automatyzacja pewnych procesów znacznie usprawni pracę.

RANKING PODNOŚNIKÓW DWUKOLUMNOWYCH

Nie wiesz jakiej firmy podnośnik dwukolumnowy wybrać? Przede wszystkim sprawdź co o tych urządzeniach mówią ich użytkownicy. Czyli - mechanicy tacy jak Ty! Bo to przecież w warsztacie podnośnik zdaje egzamin z trwałości i jakości wykonania. Na zdjęciach w Internecie wszystkie wyglądają dobrze - często sprzedający pokazują na nich jakieś drogie auta, co ma pokazać...no właśnie co? Ich jakość? Poziom wykonania?

Szukając takiego dźwignika na swoje potrzeby sprawdź przede wszystkim opinie. Jak to zrobić? Wystarczy, że wpiszesz w wyszukiwarkę internetową nazwę marki oraz słowo opinie. Przykładowo:

PODNOŚNIK DWUKOLUMNOWY REDATS OPINIE

Kto jak kto, ale mechanicy użytkujący te podnośniki dwukolumnowe na co dzień to najlepsze źródło opinii na temat tych urządzeń.

Podsumowując, to jaki podnośnik dwukolumnowy wybrać warto dobrze przemyśleć, ponieważ jest to inwestycja która zwracać się będzie co najmniej przez kilka lat. Generalnie, w zdecydowanej większości przypadków (tj. warsztaty i wulkanizacje) najlepiej sprawdzi się właśnie takie urządzenie - jest on chyba najbardziej uniwersalnym rozwiązaniem.