Jak wybrać klucz pneumatyczny do warsztatu?

2018-03-19

Krok#1. Moment obrotowy - dlaczego ważny?

Czym jest moment obrotowy? Mówiąc w największym skrócie, jest to parametr, który określa siłę niezbędną do dokręcenia danej śruby przy użyciu konkretnego klucza. Taki klucz pneumatyczny z momentem obrotowym 1500 Nm lub klucz z momentem 1900 Nm powinny spokojnie wystarczyć do większości zastosowań w wulkanizacji i warsztacie.

Krok#2. Regulacja dokręcania - jak to rozumieć?

Odpowiednio dobrana siła dokręcania pozwala na bezpieczną pracę ze śrubami. A zbyt wysoki moment obrotowy może doprowadzić do zerwania gwintu lub zbyt mocnego dokręcenia śruby.

Warto pamiętać o tym, że dobre klucze pneumatyczne posiadają co najmniej kilka stopni regulacji momentu. Przykładowo, nasze flagowe urządzenie REDATS P-180 oferuje 4 stopnie regulacji:

4 stopnie dokręcania
4 stopnie odkręcania

A inne z naszych popularnych urządzeń, ATS/REDATS P-160 również ma 4 stopnie regulacji:

3 stopnie dokręcania,
1 stopień odkręcania.

Krok#3. Obudowa klucza pneumatycznego - metal czy kompozyt?

Najtańsze klucze dostępne choćby w marketach zazwyczaj posiadają obudowy wykonane z niskiej jakości metalu. Może to się wydawać zaletą - ostatecznie, jeżeli często odkładamy klucz na posadzkę w warsztacie to metalowa obudowa wydaje się być bardziej odporna niż choćby kompozytowa. Niestety, to tak nie działa. Intensywna eksploatacja warsztatowa prędzej czy później odciśnie swoje piętno na wyglądzie obudowy, więc nawet teoretycznie mocna metalowa może tego nie wytrzymać. Rysy i tak są nieuniknione!

Poza tym, metalowe obudowy mają szereg wad:

zwiększają ciężar urządzenia,
są nieprzyjemne w dotyku przy niskich temperaturach.

Znacznie lepiej wybrać klucz pneumatyczny z obudową wykonaną z kompozytu. Urządzenie takie jest trochę lżejsze, a w zimowy poranek nie będziesz musiał już borykać się z nieprzyjemnym uczuciem przejmującego zimna, przy chwytaniu klucza w dłoń.

Krok#4. Inne parametry

Czy zapotrzebowanie klucza na powietrze jest istotne? Tak. Pozwala oszacować, czy sprężarka jaką masz w warsztacie zaspokoi apetyt klucza na powietrze.

Pamiętaj jednak o tym, że zapotrzebowanie klucza na powietrze jest jedynie średnią wartością - zużycie powietrza potrafi się wahać w trakcie pracy. Krótko mówiąc, jest to wartość, którą możesz potraktować jako wskazówkę przy doborze odpowiedniego klucza do swojego kompresora. Nie powinna to być jednak wartość, która decyduje o wyborze konkretnego klucza w ogóle.

Co z poziomem hałasu? Nie da się ukryć, że praca z kluczem pneumatycznym potrafi produkować mnóstwo nieprzyjemnych dźwięków. Pamiętaj, że hałasuje zarówno mechanizm klucza, jak również odkręcany element. Potrafi to być mocno uciążliwe szczególnie w sezonie na zmianę opon, gdy w ciągu dnia odkręcamy setki kół. Generalnie, każdy "pneumat" hałasuje, więc warto pomyśleć o jakiejś ochronie słuchu - na przykład, słuchawkach czy stoperach do uszu.

Co z wagą? Generalnie, klucze pneumatyczne są dosyć lekkimi urządzeniami, w przeciwieństwie choćby do urządzeń udarowych. Przeciętnie, klucz pneumatyczny waży około 2-3 kilogramów.

Krok#5. Nie zapomnij o…sprężarce

Wybierając klucz pneumatyczny sprawdź, czy sprężarka jaką masz będzie w stanie go zasilić. Bez tego, poprawne i wydajne działanie klucza będzie niemożliwe.

Ciśnienie robocze większości kluczy dostępnych na rynku wynosi około 6,3-6,5 bar.

Zobacz też: Jaki kompresor tłokowy wybrać?

Krok#6. Posmarujesz - pojedziesz!

Aby móc bezawaryjnie pracować przez długi czas, klucze pneumatyczne wymagają smarowania. Czym smarować klucz pneumatyczny? Jest to realizowane przy użyciu oleju dedykowanego do narzędzi pneumatycznych. Środek smarny dozowany jest przez specjalny naolejacz przelotowy.

Oleje do narzędzi pneumatycznych	Naolejacz przelotowy

Podsumowanie

Klucz pneumatyczny to absolutnie niezbędne narzędzie, zarówno w warsztacie, jak i w wulkanizacji. Wybierając "pneumata" pamiętaj o takich czynnikach jak: