Praca w warsztacie lub wulkanizacji oznacza brud. Całe mnóstwo brudu. Zabrudzenia z opon, płyny silnikowe czy wreszcie wszelkiego rodzaju smary - wszystko to sprawia, że mechanik musi liczyć się z zabrudzeniami. A wyjmowane z auta części z reguły też są bardzo brudne. Co zrobić z zanieczyszczeniami?