Pierścień centrujący dystansowy 76,1/59,1 - nr.122
- Pierścienie centrujące do felg aluminiowych montowane są w przypadku występowania różnicy pomiędzy średnicą otworu centralnego felgi a średnicą piasty.
Pierścienie centrujące do felg aluminiowych montowane są w przypadku występowania różnicy pomiędzy średnicą otworu centralnego felgi a średnicą piasty.
Pierścień centrujący odpowiada za centryczne ułożenie felgi na piaście pojazdu i gwarantuje prawidłowe funkcjonowanie układu jezdnego. Dokładne dopasowanie rozmiaru pierścienia dystansowego jest kluczowe, w grę wchodzą dziesiętne części milimetra. Podczas dobierania pierścienia powinniśmy kierować się danymi katalogowymi pojazdu i producenta felg. Jeżeli nie mamy do nich dostępu, pomiar należy wykonać z użyciem precyzyjnej suwmiarki, najlepiej z dokładnością do 0,1 mm. Przy doborze pierścienia można dokonać zaokrąglenia jednego z wymiarów o 0,1mm - taka różnica nie spowoduje negatywnych skutków, jednak większa może spowodować zbyt duże luzy między felgą a piastą.
Brak lub niewłaściwe dopasowanie pierścienia centrującego do felgi może powodować szereg niepożądanych skutków.
- Drgania na kierownicy, tzw. bicie koła, wyraźnie odczuwalne podczas jazdy, już od niewielkich prędkości.
- Przyspieszone zużycie elementów zawieszenia i układu kierowniczego w samochodzie.
- Zwiększony poziom hałasu słyszalnego w kabinie.
- Stopniowe wyrabianie się gwintów w otworach montażowych felgi, które mogą utrudnić ponowny montaż kół lub wręcz, w wyniku nacisków, śruby montujące felgę mogą pęknąć w czasie jazdy i spowodować odpadnięcie koła!
- Konieczność wymiany szpilek montażowych.
Zmierz lub ustal wymiary (wg. poniższego schematu z piasty koła i felgi):
- ŚREDNICĘ OTWORU CENTRALNEGO W FELDZE - wymiar ten będzie odpowiadał ŚREDNICY ZEWNĘTRZNEJ PIERŚCIENIA
- ŚREDNICĘ PIASTY (tj. KOŁNIERZA CENTRUJĄCEGO) - wymiar ten będzie odpowiadał ŚREDNICY WEWNĘTRZNEJ PIERŚCIENIA
Oferowane przez nas pierścienie centrujące wykonane są z bardzo mocnego tworzywa, które dobrze znosi wysokie temperatury i charakteryzuje się podwyższoną odpornością na ścieranie. Zaopatrujemy zarówno klientów indywidualnych i jak i duże hurtownie.
- 54,1 - Hyundai / Mazda / Subaru / Suzuki / Toyota
- 56,1 - Honda / Subaru / Kia / Mitsubishi / Rover
- 56,6 - Daewoo / Opel
- 57,1 - Seat / Skoda / VW / Audi / Chrysler
- 58,1 - Alfa Romeo / Fiat / Lancia
- 59,1 - Nissan / Subaru
- 60,1 - Nissan / Renault / Toyota / Lexus / Dacia
- 63,3 - Ford / Jaguar / Volvo / Land Rover
- 63,4 - Ford / Mazda
- 64,1 - Honda / Rover
- 65,1 - Citroen / Opel / Peugeot / Saab / Volvo
- 66,1 - Nissan / Infiniti / Dacia / Opel
- 66,6 - Mercedes Benz / Porshe / Audi / Mini
- 67,1 - Ford / Hyundai / Kia / Mazda / Mitsubishi / Volvo
- 71,6 - Audi / Chrysler / Dodge / Jeep
- 72,6 - BMW / Land Rover / Mini
- 74,1 - BMW