Wentyle do kół bezdętkowych

Efektowny i tani sposób na podniesienie walorów wizualnych każdej felgi aluminiowej. Po nakręceniu zaślepki wentyle stają się praktycznie niewidoczne dalej spełniając swoją rolę.

Dedykowany szczególnie do samochodów dostawczych i busów, z uwagi na zwiększoną wytrzymałość ciśnieniową wynoszącą 6,9 Bar.

Stosowany do felg stalowych i aluminiowych o większym niż standardowy (15,7 mm) otworze na wentyl.

Stosowany do felg stalowych i aluminiowych o większym niż standardowy (15,7 mm) otworze na wentyl.

Dedykowany szczególnie do samochodów dostawczych i busów, z uwagi na zwiększoną wytrzymałość ciśnieniową wynoszącą 6,9 Bar.

W odróżnieniu od standardowych gumowych wentyli jest odporny na przetarcia o krawędź felgi podczas szybkiej jazdy, kiedy działają duże siły odśrodkowe.

W odróżnieniu od standardowych gumowych wentyli jest odporny na przetarcia o krawędź felgi podczas szybkiej jazdy, kiedy działają duże siły odśrodkowe.

Większa wysokość wentyla sprawdza się w felgach z głęboko osadzonym otworem i ułatwia pompowanie koła.

Większa wysokość wentyla sprawdza się w felgach z głęboko osadzonym otworem i ułatwia pompowanie koła.

Stosowany w większości felg stalowych i aluminiowych.

W odróżnieniu od standardowych gumowych wentyli jest odporny na przetarcia o krawędź felgi podczas szybkiej jazdy, kiedy działają duże siły odśrodkowe.

Przeznaczony jest do felg bezdętkowych, wodno-powietrzny stalowy, niklowany zakładanych w ciągnikach rolniczych. Wentyl jest skręcany i nie wymaga klejenia.

Dedykowany szczególnie do samochodów dostawczych i busów, z uwagi na zwiększoną wytrzymałość ciśnieniową wynoszącą 6,9 Bar.

Stosowany do felg stalowych i aluminiowych o większym niż standardowy (15,7 mm) otworze na wentyl.