Wysysarki I Zlewarki - wymiana oleju bez zajmowania stanowiska!
WYSYSARKA OLEJU SILNIKOWEGO - opinie i fakty
Wysysarki oleju to jeden z najbardziej kontrowersyjnych tematów w naszej branży. Mają swoich zagorzałych zwolenników, jak również przeciwników twierdzących, że znacznie lepsza jest tradycyjna metoda wymiany. A jak jest naprawdę? Zastanówmy się - w tym artykule postaramy się rzetelnie opisać odsysarki do oleju oraz powody przemawiające za ich stosowaniem.
Przez lata wymiana oleju metodą grawitacyjną pozostawała właściwie jedynym sposobem na zmianę środka smarnego w silniku. Popularność urządzeń znanych jako wysysarka oleju sprawiła jednak, że coraz większa liczba mechaników decyduje się na odejście do tego sposobu wymiany. Poznaj najważniejsze zalety wymiany oleju metodą zlewania.
Wymiana oleju w silniku. Ile jesteś w stanie zarobić w trakcie takiej czynności? No właśnie...Pewnie niewiele. A stanowisko w warsztacie - czy to kanał czy też podnośnik - musisz zająć na czas wykonania tej czynności. Tymczasem, można byłoby ich użyć do jakichś bardziej dochodowych napraw - niby czekanie na to aż wycieknie olej zajmie może max. godzinę, może trochę dłużej ale wciąż - są czynności które dają lepsze pieniądze w tym samym czasie. A jak masz zajęte stanowisko, to inne auta muszą poczekać.
Rozwiązaniem na takie problemy będzie zastosowanie urządzenia do wymiany oleju. Czy to zlewarki, wysysarki, czy to zlewarko-wysysarki - każde z tych rozwiązań pomoże Ci w oszczędzeniu czasu na takich czynnościach jak właśnie wymiana oleju silnikowego. Jak dokładnie to działa?
Jak działa wysysarka oleju?
To proste. Umieszczasz sondę wysysarki we wlewie oleju, uruchamiasz urządzenie, a ciśnienie wytworzone przez kompresor usuwa środek smarny z silnika.
JAK DZIAŁA ZLEWARKA?
To urządzenia, które służą do wymiany oleju metodą grawitacyjną. Działają dokładnie tak, jak gdybyś wprowadził pojazd na stanowisko, odkręcił korek spustowy w misce i pozwolił ścieknąć środkowi smarnemu. Z tą tylko różnicą, że w tym wypadku naprawdę nie potrzebujesz zajmować stanowiska naprawczego.
Na rynku znajdziesz zlewarki oleju wyposażone w pompę ręczną, jak również zlewarki z pompą elektryczną. Na czym dokładnie polega działanie obu tych urządzeń?
Zlewarka oleju z pompą ręczną
Olej trafia do specjalnej misy. Jej pojemność to aż 64 litry, więc spokojnie pomieści olej z kilku aut osobowych. Aby opróżnić misę i oddać olej do utylizacji, wystarczy odpompować olej z misy i przelać go do innego zbiornika (na przykład beczka czy inne naczynie na przepracowany olej).
Zlewarka oleju z pompką elektryczną
Zasada działania jest identyczna co i w przypadku zlewarek z ręczną pompą. Jedyna różnica polega na tym, że olej ze zbiornika usuwasz nie ręcznie, ale elektrycznie. Wystarczy podłączyć do zasilania.
Wymiana oleju wysysarką, ale bez prądu?
Wysysarki olejowe działają w oparciu o powietrze z kompresora. Tymczasem w zlewarce olejowej nie musisz mieć kompresora, aby działać. Nie musisz nawet mieć żadnego źródła zasilania. Taka zlewarka działa w oparciu o siły fizyki - olej ścieka z misy i trafia do zbiornika. Owszem, aby później go usunąć z misy zlewowej trzeba użyć siły rąk. W przypadku zlewarki z ręczną pompą musisz zwyczajnie wypompować olej, by przelać go do beczki czy innego zbiornika. Owszem trochę to trwa, więc jak chcesz sobie oszczędzić trochę czasu w tym zakresie, to zawsze możesz wybrać zlewarkę oleju z pompą elektryczną. Taka zlewarka oleju również nie potrzebuje kompresora - wystarczy jedynie zasilanie w energię elektryczną.
Czy zlewarka wejdzie pod auto?
Nasze zlewarki do wymiany oleju mają misę zlewową na wysokości 20 centymetrów. To oznacza, że przy niżej zawieszonych autach może być problem z ich umieszczeniem pod podwoziem - dlatego, zawsze sugerujemy podniesienie samochodu na bałwanku czy też żabie. Ułatwi to podstawienie zlewarki w wybranym miejscu pod podwoziem auta. A co z filtrem oleju?Rzeczywiście, tu pojawia się mały zgrzyt. Są bowiem auta, w których nie da się wymienić filtra oleju inaczej niż od dołu - czyli od strony podwozia. W takim wypadku musisz wjechać na kanał/podnośnik by móc komfortowo go wymienić.Czy zlewarka ma sens?Naszym zdaniem - tak. Pozwoli Ci odciążyć stanowisko w Twoim warsztacie - aby wymienić olej nie musisz już angażować podnośnika czy kanału, a przynajmniej nie na tak długi czas.
Wysysarka do oleju samochodowego - zalety
Odsysarka do oleju jest względnie tania i prosta w obsłudze. To dlatego coraz większa liczba mechaników decyduje się na zastosowanie tego sposobu wymiany.
1. ŚRODOWISKO
Wymiana oleju zazwyczaj wiąże się z powstawaniem ogromnej ilości zanieczyszczeń. Warto pamiętać, że środek smarny wylatuje z silnika dużym strumieniem, a co za tym idzie istnieje spore ryzyko jego rozlania na okolice auta czy podnośnika. Pół biedy jeżeli olej trafi na podłogę warsztatu - pozostanie tam najwyżej mało estetyczne zabrudzenie. Gorzej, jeżeli przypadkiem zlany z silnika olej w jakikolwiek sposób znajdzie się w wodach gruntowych, na przykład trafiając do kratek ściekowych w warsztacie czy wulkanizacji.
Zaletą wysysarek jest niezwykle szczelne połączenie z silnikiem - przewody wychodzące z urządzenia szczelnie łączą się z otworem na bagnet w silniku. Dzięki temu, w trakcie wysysania środka smarnego z jednostki napędowej nie ma ryzyka rozlania się oleju. Poza tym, sam zbiornik na olej jest w wysysarkach perfekcyjnie szczelny - środek smarny można tam trzymać przez dowolnie długą ilość czasu.
Oczywiście, zbiornik w wysysarce również ma swoją określoną pojemność, którą można łatwo przekroczyć. Ale wtedy wystarczy oddać zużyty olej do utylizacji.
2. Wysysanie oleju przez bagnet i bezpieczeństwo
Zlewarko-wysysarki to także najwyższy poziom bezpieczeństwa w trakcie zlewania oleju - pamiętajmy, że olej do wymiany powinien być odpowiednio rozgrzany, bowiem dopiero to zapewni odpowiednie tempo jego zlewania. Odkręcając korek spustowy ręcznie liczyć się musimy z poparzeniem gorącym olejem - oczywiście, przestrzegając w pełni zasad BHP ograniczamy to ryzyko, ale podłączenie wysysarki praktycznie eliminuje je całkowicie.
3. CZAS
Zastosowanie wysysarki w znacznym stopniu skraca czas niezbędny do wymiany oleju w silniku. Pomyśl tylko ile czasu potrzebujesz, aby wymienić olej metodą tradycyjną. Najpierw musisz zejść pod auto, odkręcić dolną osłonę silnika (oczywiście jeżeli jest). Musisz też zorganizować sobie miskę na olej, coś pod nią podłożyć...Zabiera to mnóstwo czasu!
A teraz wysysarka. Po prostu - podłącz dyszę do bagnetu i gotowe. W zależności od wydajności, takie urządzenia potrafią usunąć nawet do 6,5 l oleju w ciągu minuty. Zatem, wystarczy zaledwie kilkanaście sekund, by opróżnić miskę olejową większości samochodów osobowych.
4. OCZYSZCZENIE SILNIKA Z RESZTEK I ZABRUDZEŃ
W wielu samochodach korki spustowe umieszczone są w taki sposób, że praktycznie niemożliwe jest oczyszczenie miski olejowej z całego oleju tam zalegającego. W rezultacie, w silniku ciągle krąży pewna ilość zużytego środka smarnego, który miesza się ze świeżo nalanym olejem. Taka mieszanka smaruje następnie silnik - a warto dodać, że zużyty olej ma znacznie gorsze właściwości smarne niż nowy, nieużywany specyfik.
Niejednokrotnie bywa też tak, że korek spustowy umieszczony jest w miejscu, które znacznie utrudnia zlanie całego oleju. Doskonały przykład to auta niektórych japońskich marek - na dnie miski olejowej pozostaje nieraz naprawdę duża ilość środka smarnego.
Teoretycznie, nawet przy grawitacyjnym sposobie wymiany oleju można utrzymać wnętrze silnika we względnej czystości. Służą do tego specjalne środki chemiczne zwane płukankami. Co do ich stosowania nie mamy jednak jednoznacznej opinii - agresywna płukanka w mocno zużytych silnikach może doprowadzić do oderwania się zabrudzeń w formie stałej, które z kolei doprowadzą do zatkania przewodów olejowych czy nawet filtra olejowego.
5. BRAK RYZYKA UKRĘCENIA GWINTU
Odkręcenie korka spustowego potrafi być niełatwym zadaniem. Jeżeli osoba, która wymieniała poprzednio olej zrobiła to w sposób nieumiejętny, to bardzo często pojawiają się problemy z jego odkręceniem - ileż razy spotykamy się przecież z korkami spustowymi, które zostały poklejone czy w inny sposób “wzmocnione” po nieumiejętnym odkręcaniu.
Poza tym, miski olejowe zazwyczaj zrobione są ze stopu aluminium, więc uszkodzenie gwintu może narobić sporo kłopotu. Po takim działaniu będziesz mieć mnóstwo zabawy z uszczelkami, koniecznością założenia kolejnego gwintu i wieloma innymi czynnościami.
PODSUMOWANIE
Stosując wysysarko-zlewarkę oleju możesz zyskać mnóstwo czasu, a i zarobić więcej w Twojej wulkanizacji. To minimalna inwestycja, a jednocześnie pozwoli Ci całkiem nieźle zarobić.
Ile kosztuje wysysarka oleju? Pod tym artykułem prezentujemy kilka przykładowych cen.