Wymiana klocków i tarcz - sposób na dodatkowy zarobek

Umiesz wymienić tarcze lub klocki? Na pewno tak. To może warto zacząć oferować taką usługę w swojej wulkanizacji?

Czego potrzebujesz do wymiany hamulców?

W zasadzie lista narzędzi jest bardzo krótka - do tego, aby móc wymienić hamulce w aucie wystarczy ledwie kilka podstawowych elementów. Poniżej je opisujemy:

• kliny pod koła
• odtłuszczacz do hamulców
• klucze do kół
• lewarek
• kobyłki
• środek smarny w rodzaju WD-40 (oczyszczenie zapieczonych śrub zacisków)
• zestaw do wyciskania tłoczków hamulcowych
• papier ścierny/szczotka druciana
• klucze ampulowe

Nie piszemy tutaj o obecności tarcz czy klocków, bowiem te dobiera się pod konkretne samochody, zatem nie ma właściwie sensu trzymanie ich na stanie na zapas.

Ile to kosztuje?

Większość z wyżej wymienionych elementów i tak masz już w swojej firmie, więc nie ma konieczności ich kupowania. W zasadzie nie ma tu prawie dodatkowych kosztów.

Uwaga!

W zdecydowanej większości aut procedura wymiany tarcz oraz klocków jest bardzo prosta, ale warto wiedzieć o tym, że są na rynku modele, w których tak banalna czynność wymaga podłączenia komputera diagnostycznego. Kilka przykładów:

• Audi A6 C6
• Mercedes E-klasa W211
• BMW 5 F10

Na szczęście, zazwyczaj do wykonania tej procedury wystarczą komputery diagnostyczne typu uniwersalnego - nie ma konieczności kupowania dedykowanych do danej marki interfejsów.

Ile można zarobić?

Ceny za usługę wahają się od 50 do nawet 150 złotych, w zależności od typu auta (stopnia trudności wymiany). Oczywiście, do tej kwoty należy doliczyć także koszt części - ale to już raczej kwestia cen, jakie zaproponowano Ci w hurtowni lub koszt jaki ponosi klient.

Uwaga!

Warto pamiętać o tym, że przy okazji wymiany klocków oraz tarcz może pojawić się konieczność zmiany prowadnicy czy tłoczka. Oprócz tego, niemalże zawsze może pojawić się konieczność nasmarowania czy wyczyszczenia jakiegoś elementu, co w oczywisty sposób winduje koszty, a co za tym idzie, również i Twój zarobek.

Co z płynem hamulcowym?

Z prac przy hamulcach warto wspomnieć o wymianie płynu hamulcowego. Płyn jest higroskopijny - chłonie wodę, tracąc przy tym swoje właściwości oraz skuteczność.

Dokładne interwały wymian ustalane są przez producentów konkretnych modeli samochodów. Generalnie jednak należy przestrzegać zasady, że płyn nie powinien być użytkowany dłużej niż przez 2 lata lub 60 tysięcy kilometrów.

Jeżeli chodzi o techniki wymiany płynu - co specjalista to opinia, dlatego nie będziemy się na ten temat specjalnie rozwodzić w tym artykule. Jedno natomiast jest pewne - po wymianie koniecznie pamiętać należy o odpowietrzeniu układu.

Podsumowanie

To sposób na dodatkowy zarobek. Jest jednak wada - musisz cały czas być przy aucie. A jeżeli w tym czasie przyjedzie do Ciebie inny klient, to będzie musiał poczekać. Problem w tym, że dla wielu osób może to być nie do zaakceptowania! Z drugiej strony, poza sezonem, gdy nie ma dużo pracy, może to być jakaś alternatywa. Sam musisz ocenić czy warto tym się zająć.