Jaki podnośnik warsztatowy wybrać?

Dlatego w tym poradniku podpowiemy jak dobrać podnośnik do tego, co faktycznie robisz w warsztacie, Twojej przestrzeni i oczywiście - budżetu.

Dzięki temu nie wyrzucisz pieniędzy w błoto i wybierzesz podnośnik, który po prostu będzie Ci służył - zarówno w dużym, profesjonalnym serwisie, jak i w przydomowym garażu.

Przegląd podnośników - jaki model do jakich zadań?

Podnośnik dwukolumnowy

Wykonujesz głównie naprawy mechaniczne? Wybierz podnośnik warsztatowy dwukolumnowy. Czy to wymiana oleju czy rozrządu, albo jakiejś części w układzie wydechowym - wszystko to wymaga dobrego dostępu do podwozia, który zapewni podnośnik dwukolumnowy.

Zastanów się, jakie auta najczęściej będziesz obsługiwać na tym podnośniku. Jeżeli serwisujesz głównie samochody osobowe, to zwykły podnośnik dwukolumnowy z dolnym łączeniem powinien swobodnie wystarczyć. Z kolei podnośniki dwukolumnowe z łączeniem górnym sprawdzają się głównie w przypadku obsługi aut z niskimi prześwitami.

Dlaczego? Pamiętajmy, że dolna belka podnośnika może dosyć znacznie utrudnić wjazd autom, które mają niskie zawieszenie.

Przy obsłudze wyższych pojazdów dostawczych, podnośniki z górną belką nie są najlepszym rozwiązaniem. Podnosząc takie auto ryzykujemy uszkodzenie dachu (rysy).

Zalety:

• Bardzo dobry dostęp do podwozia
• Nadaje się do większości napraw mechanicznych
• Duży udźwig - także dla SUV-ów i dostawczych
• Dostępne wersje z górną lub dolną belką

Wady:

• Wymaga grubej posadzki (najczęściej min. 30 cm, bez zbrojenia)
• Potrzebuje wysokiego pomieszczenia (min. 4 m)
• Niepraktyczny w wąskich lub niskich garażach
• Montaż stacjonarny - nie da się go łatwo przestawić

Podnośnik nożycowy

A co z wulkanizacją? Tutaj lepsze będą podnośniki nożycowe. W przypadku sezonowej zmiany kół, czy też innych prac związanych z wulkanizacją, ważny jest wygodny dostęp do szpilek trzymających felgi. Tego raczej nie zapewni Wam podnośnik dwukolumnowy.

Podnośniki nożycowe mają jeszcze jedną ważną zaletę – brak kolumn, które ograniczałyby dostęp do środka pojazdu. Świetnie sprawdzają się również przy pracy przy zawieszeniu czy progach - nie trzeba omijać żadnych belek ani martwić się o ciasne manewry między kolumnami.

Co więcej, zajmują mniej miejsca niż podnośniki dwukolumnowe, a wiele modeli jest mobilnych, więc można z nich korzystać w różnych częściach warsztatu – o ile pozwala na to podłoże.

Zalety:

• Zajmuje mniej miejsca - dobry do małych garaży
• Szybki dostęp do kół
• Nadaje się do wulkanizacji i prac blacharskich

Wady:

• Utrudniony dostęp do środkowej części podwozia
• Ograniczona wysokość podnoszenia

Podnośnik hydrauliczny typu „żaba”

Ten typ podnośnika sprawdzi się, jeśli robisz tylko podstawowe rzeczy - np.okazjonalnie wymieniasz koła, klocki hamulcowe albo chcesz podejrzeć coś pod autem. Jest prosty w obsłudze i nie zajmuje dużo miejsca, dlatego dobrze pasuje do domowego garażu.

Zalety:

• Niska cena
• Kompaktowy rozmiar - łatwo go przechować
• Nie wymaga montażu, prądu ani sprężonego powietrza

Wady:

• Podnosi tylko jeden punkt na raz (jedno koło)
• Do bezpiecznej pracy potrzebujesz kobyłek
• Praca jest mniej wygodna niż na podnośniku kolumnowym

Podnośnik trapezowy (lewarek)

To najprostszy typ podnośnika - zwykle taki, który znajdziesz w bagażniku auta. Przydaje się w nagłych przypadkach, np. na trasie, ale można go też użyć w garażu do bardzo prostych czynności. Dobrze mieć go „na wszelki wypadek”.

Zalety:

• Lekki i łatwy do przechowywania
• Nie wymaga zasilania
• Tani i niezawodny

Wady:

• Podnosi tylko jedną stronę pojazdu - nie nadaje się do większych napraw
• Wymaga ręcznego kręcenia - mało wygodny
• Niestabilny przy użyciu na nierównej powierzchni

Kluczowe czynniki do rozważenia przed zakupem

Zanim zdecydujesz się na konkretny model podnośnika, trzeba odpowiedzieć sobie na kilka prostych, ale bardzo ważnych pytań. Łap krótką listę kontrolną, którą warto przejrzeć przed zakupem.

• Dostępna przestrzeń

Zmierz dokładnie swój garaż lub stanowisko warsztatowe (wysokość, szerokość i długość). Upewnij się, że po zamontowaniu podnośnika zostanie Ci wystarczająco dużo miejsca do swobodnego poruszania się i pracy (przynajmniej 80 cm wokół podnośnika).

• Rodzaj wykonywanych prac

Zastanów się, do czego będziesz używać podnośnika najczęściej. Do wymiany kół wystarczy nożycowy, ale do napraw silnika, zawieszenia czy układu wydechowego zdecydowanie lepszy będzie model dwukolumnowy.

• Częstotliwość użytkowania

Jeśli z podnośnika korzystasz rzadko - tylko w razie awarii lub do bardzo prostych czynności - wystarczą Ci najprostsze modele, takie jak hydrauliczna „żaba” czy lewarek trapezowy.

Do sezonowej wymiany opon i okazjonalnych prac przy kołach czy progach lepszy będzie podnośnik nożycowy - wygodniejszy i stabilniejszy.

Natomiast przy codziennej pracy w warsztacie mechanicznym, gdzie podnośnik chodzi praktycznie non stop, zdecydowanie postaw na dwukolumnowy.

• Rodzaj i masa pojazdów

Do aut osobowych wystarczy podnośnik nożycowy o udźwigu 3 tony. Jeśli obsługujesz SUV-y, busy lub dostawcze - wybierz dwukolumnowy model 4-5 tonowy.

Zawsze zostaw sobie mały zapas nośności.

• Wymagania dotyczące posadzki

Szczególnie w przypadku podnośników dwukolumnowych - posadzka musi mieć odpowiednią grubość i być wykonana z betonu. Zwróć też uwagę na zbrojenia i równość podłoża. Po konkrety kliknij w tego bloga.

• Budżet

Określ kwotę, którą możesz przeznaczyć na zakup - ale pamiętaj, że to nie tylko koszt samego urządzenia.

W przypadku podnośników z naszej oferty warto założyć następujące widełki:

• Podnośniki nożycowe: od ok. 5800 zł do ok. 12 000 zł
• Podnośniki dwukolumnowe: od ok. 6300 zł do ok. 11 500 zł
• Montaż: od ok.1350 zł
• Badanie UDT: ok. 300 zł

Wymagania dotyczące miejsca - czyli ile przestrzeni potrzebujesz?

Co oferuje lokal, w którym pracujesz? Ważna jest grubość podłogi. Dla zwykłych podnośników dwukolumnowych wystarczy posadzka o grubości około 30 centymetrów. W posadzce nie może być zbrojeń do 30 cm.

Do cieńszej wylewki (co najmniej 20 cm) polecamy podnośnik dwukolumnowy na ramie. Kolejna sprawa to przestrzeń między sufitem a podłogą. Przeciętny podnośnik dwukolumnowy ma ok. od 2,8 m do 3,6 m. Pamiętaj, by to wkalkulować podczas wyboru urządzenia.

Rozwiązaniem dla nieco wyższych warsztatów może być montaż podnośnika z górną belką - tu wysokość pozostaje stała.

Jaka wysokość garażu do podnośnika kolumnowego?

Jeśli planujesz montaż podnośnika dwukolumnowego, koniecznie sprawdź wysokość swojego pomieszczenia - to jeden z najczęstszych błędów podczas zakupu.

Odległość od sufitu według przepisów powinna wynosić co najmniej 4 metry.

Do tego dochodzi jeszcze kwestia przestrzeni roboczej:

• Z każdej strony podnośnika zostaw co najmniej 80 cm wolnego miejsca - to niezbędne, żeby swobodnie otworzyć drzwi auta i móc bezpiecznie się poruszać.

Pamiętaj: podnośnik to urządzenie stacjonarne, które wymaga dopasowanego otoczenia. Lepiej zmierzyć dwa razy niż później żałować.

Fakty i mity o podnośnikach z Chin

Bardzo często spotkać się można z opiniami, że lepiej kupić podnośnik używany, ale „renomowanej” firmy niż fabrycznie nowy, wyprodukowany przez markę budżetową. My w takim wypadku zawsze odwołujemy się do porównania aut pewnej marki z Niemiec oraz produktów marek z Korei. Żaden z nich nie jest idealny. Jeżeli jednak chodzi o awaryjność, to auta z Korei wcale nie są gorsze. A w przypadku niektórych silników, te z Azji są nawet trwalsze.

Swoją drogą, te marki wyposażenia warsztatowego, które uchodzą za renomowane, często też produkują w Azji. Przykładowo, kupując podnośnik niemieckiej firmy, nie masz wcale gwarancji, że został on wyprodukowany właśnie w Niemczech!

Podsumowanie

W skrócie: jaki podnośnik do garażu będzie najlepszy?

Jeśli dotarłeś do tego momentu, wiesz już, że dobry podnośnik to nie tylko kwestia ceny. Zanim zdecydujesz się na konkretny model, warto pamiętać o trzech kluczowych rzeczach:

• Rodzaj prac = typ podnośnika
  Inny model sprawdzi się przy wulkanizacji, inny przy mechanice.
• Sprawdź przestrzeń i posadzkę
  Zmierz garaż, sprawdź grubość betonu i wysokość pomieszczenia. Nie kupuj w ciemno.
• Określ budżet z zapasem
  Sam podnośnik to jedno, ale dolicz też koszt montażu i ewentualnego zgłoszenia do UDT.

Jeśli uwzględnisz te punkty, masz dużą szansę wybrać sprzęt, który będzie Ci realnie służył.

Na koniec - mała “przypominajka”

Poszukujesz podnośnika dwukolumnowego? Pamiętaj o 5 złotych zasadach:

• Zastanów się, czego oczekują Twoi klienci.
• Określ swoje potrzeby.
• Sprawdź możliwości lokalowe warsztatu.
• Oszacuj swój budżet.
• Nie bój się „Chińczyków”.

Sprawdź ofertę

Jeśli wiesz już, czego potrzebujesz - sprawdź podnośniki warsztatowe REDATS. Znajdziesz tam sprawdzone modele w różnych przedziałach cenowych.

A może wciąż się zastanawiasz? Skontaktuj się z nami - doradzimy!