Jak zmierzyć rozstaw śrub w felgach i dlaczego jest ważny?
Kupujesz nowe felgi? Jednym z
najważniejszych parametrów, na które musisz zwrócić uwagę, jest rozstaw śrub.
To właśnie od niego zależy, czy felga będzie pasować do piasty w Twoim aucie. Źle dobrany rozstaw oznacza
jedno - felga nie wejdzie. Albo wejdzie, ale będzie siedzieć niepewnie - i ta druga opcja jest zdecydowanie
gorsza.
W tym artykule pokażemy Ci, czym właściwie jest rozstaw śrub, jak go poprawnie zmierzyć (zarówno w feldze z 4,
jak i 5 otworami) oraz czy różni się on w zależności od rodzaju felgi. Zaczynajmy!
Czym jest i rozstaw śrub w feldze?
Rozstaw śrub (lub rozstaw szpilek) to po prostu informacja o tym, ile śrub mocuje felgę i w jakiej odległości od siebie są rozmieszczone. Składa się z dwóch liczb - na przykład 4x100 oznacza, że felga ma 4 otwory, a średnica okręgu, na którym się znajdują, to 100 mm. Prawda, że proste?
Pamiętaj, że felga musi idealnie pasować do piasty. Jeśli rozstaw się nie zgadza, felgi po prostu nie założysz. Dlatego przed zakupem warto go sprawdzić.
Jak wygląda mierzenie rozstawu śrub w feldze na 4 otwory?
W przypadku felgi z 4 otworami sprawa jest dość prosta.
- Pierwszy sposób: zmierz odległość między środkami dwóch przeciwległych otworów. Wystarczy zwykła miarka lub suwmiarka.
- Drugi sposób: zmierz od zewnętrznej krawędzi jednego otworu do wewnętrznej krawędzi drugiego, który leży dokładnie naprzeciwko. Wynik będzie taki sam jak w pierwszym przypadku - to cały rozstaw śrub.
W obu przypadkach ważne jest, żeby pomiar był wykonany równo i dokładnie — najlepiej, jeśli felga leży płasko i stabilnie. Wiemy, że to banał, ale często właśnie przez tak podstawowe rzeczy później jest problem.
W przypadku 6 otworów - działasz analogicznie. Schody zaczynają się gdy ich liczba jest nieparzysta…
Jak zmierzyć rozstaw śrub w feldze na 5 otworów?
Dlaczego mówimy, że tutaj jest trudniej? Bo w felgach z 5 otworami nie da się zmierzyć rozstawu „od środka do środka”, bo żadne dwa otwory nie leżą dokładnie naprzeciwko siebie. Dlatego warto skorzystać z (w miarę) prostego sposobu, który daje wiarygodny wynik - wystarczy kilka podstawowych pomiarów:
Co musisz zmierzyć?
- średnicę otworu centralnego,
- średnicę jednego z otworów montażowych,
- odległość pomiędzy krawędzią otworu centralnego a wewnętrzną krawędzią otworu na śrubę.
Następnie dodaj te wartości zgodnie z prostym schematem:
średnica centralna + średnica otworu śrubowego + 2x odległość między nimi
Wynik to przybliżona średnica rozstawu śrub, czyli np. 5x112 czy 5x114.3 - dzięki temu łatwiej będzie dopasować felgi do piasty.
Rozstaw śrub w feldze stalowej i aluminiowej - czy jest różnica?
Sam rozstaw śrub nie zależy od tego, czy felga jest stalowa, czy aluminiowa - jeśli oznaczenie to np. 5x112, to dotyczy zarówno jednej, jak i drugiej.
Różnice mogą jednak pojawić się gdzie indziej, np.: przy kształcie główki śruby, jej długości, a także przy wykończeniu.
Dlatego nawet przy tym samym rozstawie warto upewnić się, że nowa felga będzie dobrze pasować do konkretnego modelu auta - szczególnie jeśli przechodzisz z felg stalowych na aluminiowe (lub odwrotnie).
A jeżeli będziesz chciał odkręcić śruby, klucze pneumatyczne dobrze się sprawdzą. Przy pracy z kołami przydadzą ci się też klucze dynamometryczne.
Podsumowanie
Rozstaw śrub w felgach to jedna z tych rzeczy, o których nie myśli się na co dzień — aż do momentu, gdy nowo kupiona felga po prostu nie pasuje. Na szczęście jego sprawdzenie i zmierzenie nie jest trudne. Wystarczy chwila, miarka lub suwmiarka i podstawowa wiedza, którą właśnie zdobyłeś.
Zanim zamówisz nowe felgi, dystanse czy śruby — upewnij się, że wszystko będzie pasować. To oszczędność czasu, pieniędzy i nerwów.
Koniecznie sprawdź nasze materiały wulkanizacyjne, łyżki montażowe i zestaw gotowe do naprawy.