Jaki podnośnik warsztatowy wybrać?

Jaki podnośnik do warsztatu?

Wykonujesz głównie naprawy mechaniczne? Wybierz podnośnik warsztatowy dwukolumnowy. Czy to przy okazji wymiany oleju czy rozrządu, albo jakiejś części w układzie wydechowym - wszystko to wymaga dobrego dostępu do podwozia, który zapewni podnośnik dwukolumnowy.

A co z wulkanizacją? Tutaj lepsze będą podnośniki nożycowe. W przypadku sezonowej zmiany kół, czy też innych prac związanych z wulkanizacją, ważny jest wygodny dostęp do szpilek trzymających felgi. Tego raczej nie zapewni Wam podnośnik dwukolumnowy.

Z kolei zakłady blacharsko-lakiernicze docenią przede wszystkim podnośniki płytowe. Niewielka wysokość podnoszenia zdecydowanie ułatwi wykonywanie wszelkich prac związanych z naprawami blacharskimi.

Podnośnik warsztatowy - który będzie najlepszy?

Zastanów się, jakie auta najczęściej będziesz obsługiwać na tym podnośniku. Jeżeli serwisujesz głównie samochody osobowe, to zwykły podnośnik dwukolumnowy z dolnym łączeniem powinien swobodnie wystarczyć. Z kolei podnośniki dwukolumnowe z łączeniem górnym sprawdzają się głównie w przypadku obsługi aut z niskimi prześwitami.

Dlaczego? Pamiętajmy, że dolna belka podnośnika może dosyć znacznie utrudnić wjazd autom, które mają niskie zawieszenie.

Przy obsłudze wyższych pojazdach dostawczych, podnośniki z górną belką nie są najlepszym rozwiązaniem. Podnosząc takie auto ryzykujemy uszkodzenie dachu (rysy).

Jaki podnośnik do małego warsztatu?

Co oferuje lokal w którym pracujesz? Ważna jest grubość podłogi. Dla zwykłych podnośników dwukolumnowych wystarczy posadzka o grubości około 30 centymetrów. W posadzce nie może być zbrojeń do 30 cm.

Do cieńszej wylewki (co najmniej 20 cm) polecamy podnośnik dwukolumnowy na ramie. Kolejna sprawa to przestrzeń między sufitem a podłogą. Przeciętny podnośnik dwukolumnowy ma od 2,8 m do 3,6 m. Pamiętaj, by to wkalkulować podczas wyboru urządzenia. Rozwiązaniem dla nieco wyższych warsztatów może być montaż podnośnika z górną belką - tu wysokość pozostaje stała.

Podnośnik dwukolumnowy - cena

Najpierw zastanów się, ile chcesz wydać na podnośnik. Lepiej ustalić kwotę z pewnym zapasem i wtedy wyszukiwać podnośnik. Sam zakup to początek kosztów! Potem pojawią się kolejne wydatki:

• badanie UDT (niezbędne do użytkowania podnośnika w warsztacie) - co najmniej 149,85 zł
• montaż (lepiej powierzyć go wyspecjalizowanej firmie) - ok 1200 zł - 2650 zł (wszystko zależy od podnośnika)

Podnośniki warsztatowe z Chin - opinie

Bardzo często spotkać się można z opiniami, że lepiej kupić podnośnik używany, ale “renomowanej” firmy niż fabrycznie nowy, wyprodukowany przez markę budżetową. My w takim wypadku zawsze odwołujemy się do porównania aut pewnej marki z Niemiec oraz produktów marek z Korei. Żaden z nich nie jest idealny. Jeżeli jednak chodzi o awaryjność to auta z Korei wcale nie są gorsze. A w przypadku niektórych silników, te z Azji są nawet trwalsze.

Swoją drogą, te marki wyposażenia warsztatowego, które uchodzą za renomowane często też produkują w Azji. Przykładowo, kupując podnośnik niemieckiej firmy, nie masz wcale gwarancji że został on wyprodukowany właśnie w Niemczech!

Pamiętaj!

Poszukujesz podnośnika dwukolumnowego? Pamiętaj o 5 złotych zasadach:

1. Zastanów się, czego oczekują Twoi klienci.
2. Określ swoje potrzeby.
3. Sprawdź możliwości lokalowe warsztatu.
4. Oszacuj swój budżet.
5. Nie bój się “Chińczyków”.